Tất cả những điều bạn cần biết về mỡ đường sắt
Mỡ đường ray, đôi khi còn được gọi là mỡ đường sắt, đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động trơn tru và hiệu quả của đường sắt. Nó làm giảm ma sát giữa bánh xe và đường ray, giảm thiểu hao mòn, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng. Có hai loại mỡ bôi trơn đường ray chính:
Thiết bị bôi bên đường
Loại mỡ được sử dụng trong hệ thống đường sắt nhẹ và xe điện. Nó được bôi trơn tự động bởi các mỡ bôi trơn bên đường vào của bánh xe khi chúng đi qua các đoạn đường cong. Điều làm giảm tiếng ồn rít thường liên quan đến việc điều hướng các khúc cua của tàu.
Ổ trục bánh xe
Loại mỡ được sử dụng trên tất cả các đoàn tàu và bôi trơn các ổ trục trong ổ trục bánh xe. Những vòng bi cho phép bánh xe quay tự do khi được gắn vào trục. Bôi trơn thích hợp giúp kéo dài tuổi thọ ổ trục và giảm ma sát, dẫn đến tăng hiệu quả và giảm chi phí bảo trì.
Dưới đây là một số đặc tính chính của mỡ bôi trơn đường ray tốt:
- Độ nhớt cao: Mỡ ray cần đủ đặc để giữ nguyên vị trí và chịu được áp suất cao giữa bánh xe và đường ray.
- Khả năng chống nước: Tàu hỏa phải chịu mọi loại thời tiết nên dầu mỡ cần đẩy nước để duy trì đặc tính bôi trơn.
- Độ ổn định bôi trơn: Mỡ cần duy trì cấu trúc của nó dưới lực bôi trơn liên tục mà nó trải qua giữa các bộ phận hoạt động.
- Khả năng chịu nhiệt độ: Mỡ ray cần hoạt động tốt trong nhiều loại nhiệt độ, từ mùa hè thiêu đốt đến mùa đông lạnh giá.
- Chống ăn mòn: Dầu mỡ có tác dụng bảo vệ bề mặt kim loại khỏi rỉ sét và chống ăn mòn.
Hiện có nhiều loại mỡ bôi trơn đường ray khác nhau, mỗi loại được sản xuất từ dầu gốc và chất phụ gia cụ thể để đáp ứng các đặc tính cần thiết. Dầu gốc phổ biến bao gồm:
- Dầu gốc khoáng: Đây là những mỡ bôi trơn truyền thống có nguồn gốc từ gốc khoáng.
- Dầu gốc tổng hợp: Những loại dầu nhân tạo khả năng vượt trội về khả năng chịu nhiệt độ và độ ổn định oxy hóa.
Dưới đây là một số yếu tố bổ sung cần xem xét khi chọn mỡ bôi trơn đường ray:
- Loại hệ thống đường sắt: Các loại đường sắt khác nhau có yêu cầu khác nhau. Ví dụ, hệ thống đường sắt hạng nhẹ có thể sử dụng loại mỡ khác với loại dầu mỡ dành cho tàu chở hàng hạng nặng.
- Điều kiện môi trường: Điều kiện khí hậu và thời tiết nơi tàu hoạt động sẽ ảnh hưởng đến loại dầu mỡ cần thiết.
- Thực hành bảo trì: Một số loại mỡ yêu cầu sử dụng thường xuyên hơn những loại khác.
Bằng cách chọn loại mỡ bôi trơn đường ray phù hợp, các nhà gia công đường sắt có thể đảm bảo hoạt động trơn tru, hiệu quả và an toàn cho đoàn tàu của họ.
Các loại mỡ bôi trơn đường ray
- Kluberrail AG 618-2: Mỡ chất lượng cao cho bánh xe và đường ray cong, khả năng chống mài mòn và chống nước tuyệt vời.
- Kluberrail AG 11-461: Mỡ được sản xuất giúp bôi trơn ổ lăn và ổ trục trong các ứng dụng đường ray, khả năng đáng tin cậy dưới tải trọng cao và điều kiện môi trường khắc nghiệt.
- Kluberrail ALE 85-1400: Mỡ tổng hợp có dải nhiệt độ rộng, thích hợp để bôi trơn vòng bi và bánh răng trong thiết bị đường ray, khoảng thời gian tái bôi trơn kéo dài.
- Kluberrail ALE 46-1200: Mỡ chịu nhiệt độ cao cho vòng bi trong các ứng dụng đường ray, độ ổn định oxy hóa và khả năng chịu nhiệt tuyệt vời.
- Kluberrail ALE 68-1401: Mỡ tổng hợp có đặc tính chịu tải EP, thích hợp cho các ứng dụng hạng nặng trong thiết bị đường ray nơi áp suất cực cao và khả năng chống mài mòn là rất quan trọng.
- Kluber Staburags NBU 30 PTM: Đây là loại mỡ lắp ráp có chứa mỡ bôi trơn rắn. Nó có khả năng chống nước và bảo vệ chống lại sự ăn mòn ma sát (ăn mòn đáng lo ngại). Staburags NBU 30 PTM phù hợp cho các ứng dụng lắp ráp có khe hở bôi trơn.
- Klubersynth BHP 72-102: Đây là loại mỡ tổng hợp dài hạn được sản xuất từ dầu ester và dầu polyether perfluorinated (PFPE). Nó để duy trì khả năng giữ dầu tốt ở nhiệt độ cao và có thể chịu được sự dao động nhiệt độ từ -40°C đến 200°C. Loại mỡ có thể chịu được tải trọng cao và có khả năng chống ăn mòn cũng như khả năng chống nước.
- Kluber Barrierta L 25 DL: Đây là loại mỡ có tuổi thọ cao thích hợp cho vòng bi hoạt động trong điều kiện môi trường khắc nghiệt. Nó có khả năng chống nước và bảo vệ tốt chống mài mòn. Barrierta L 25 DL cũng có khả năng chống rửa trôi và có thể được sử dụng trong các ứng dụng có nguy cơ nước xâm nhập.
- Kluberpaste UH1 96-402: Đây là loại mỡ bôi trơn để bôi trơn các ổ trục, bánh răng và giá răng chịu tải nặng. Nó cung cấp khả năng chống ăn mòn tốt và phù hợp cho các ứng dụng đường sắt nơi các điều kiện như vậy phổ biến.
- Kluberplex HB 98-601: Được thiết kế cho các ứng dụng có khả năng chống nước, ăn mòn và chống oxy hóa rất quan trọng, Kluberplex HB 98-601 phù hợp với thiết bị đường sắt tiếp xúc với điều kiện môi trường khắc nghiệt. Nó cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy dưới áp suất và nhiệt độ khắc nghiệt.
- Klubersynth GE 46-1200: Mỡ tổng hợp chịu nhiệt độ cao độ ổn định nhiệt và chống oxy hóa đặc biệt. Klubersynth GE 46-1200 phù hợp cho các ứng dụng đường sắt nơi nhiệt độ vận hành tăng cao, đảm bảo khả năng bôi trơn ổn định và khoảng thời gian tái bôi trơn kéo dài.
- Fuchs Renolit LX-EP 2: Mỡ EP đa năng có đặc tính chống nước và chống mài mòn tuyệt vời, thích hợp cho các thiết bị đường ray tiếp xúc với môi trường ẩm ướt và bụi bặm.
- Berulub KR EP 2: Được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng bao gồm thiết bị đường sắt, khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn tốt.
- Mobilgrease XHP 222: Mỡ phức hợp lithium chất lượng cao thích hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và đường sắt, khả năng chống nước và ổn định nhiệt tuyệt vời.
- Krytox GPL 207: Mỡ tổng hợp chất lượng cao có đặc tính bôi trơn vượt trội trong phạm vi nhiệt độ rộng, thích hợp cho các ứng dụng đường ray nơi gặp phải nhiệt độ khắc nghiệt.
- Molykote G-4500: Mỡ tổng hợp chất lượng cao thích hợp cho các ứng dụng chịu tải nặng và nhiệt độ cao trong thiết bị đường ray, khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn tuyệt vời.
- Castrol Longtime PD 2: Mỡ phức hợp lithium để bôi trơn lâu dài dưới tải nặng và nhiệt độ cao, thích hợp cho các ứng dụng đường sắt.
- Rocol SAPPHIRE Hi-Temp 2: Mỡ chịu nhiệt độ cao có khả năng chống oxy hóa và chống nước tuyệt vời, thích hợp cho các ứng dụng đường sắt nơi cần quan tâm đến nhiệt độ cao.
- Apiezol 1800: Mỡ tổng hợp có tính ổn định nhiệt và chống nước tuyệt vời, thích hợp cho các thiết bị đường sắt hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.